Bee*R Alastaro Circuit track day

Team Falken kutsuratapäivät 19.4.2008.

Pääsin testaamaan kylliä ensimmäisen kerran tositoimissa. Alastarossa oli erittäin hyvä sää. Kuiva ja aurinkoinen, mutta viileähkö ilma – Turbo-autojen ihanne olosuhteet siis.


Matka alkoi Helsingistä tankaamalla tankki täyteen. Ensin oli kuitenkin lisä-oktaanien aika.




NOS Oktaani boosteria pullollinen (sekoitetaan 60 litraan polttoainetta). Tällä saadaan nostettua polttoainetta jopa 6 oktaani yksikköä. Lisäksi tietysti aineessa muut vitamiinit, jotka huolehtivat ettei tankkiin kondensoidu vettä ja että suuttimet pysyvät kunnossa. Aine pitää myös korroosion pois.


Auto on ollut jossain elämänvaiheessa Auto Produce BOSS:illa säädettävänä.


Lopuksi 98:ia päälle. Kävimme vielä ennen radalle ajoa Loimaalla vetämässä tankit täyteen V-Poweria (99+ oct polttoainetta).
Matkaa kertyy n. 180 km per suunta. Lisäksi vielä radalla kulunut polttoaine...


Konepelti on sen verran kevyttä tekoa, että se pyrkii haukkaamaan happea +140 km/h jälkeen. Ennen radalle menoa en kerennyt asentamaan AeroCatch:in konepeltilukkoja, joten roudarinteippi hoiti sen homman.


Teami päälikkö pulttaa kiinni videokameraa. (Videota tulee sitten myöhemmin, kunhan saan nauhat vain koneelle).


Wakaba/Shoshinsha (nuori lehti) -merkki. Japanissa nuorille tai uusille kuskeille tarkoitettu merkki. No mähän olen juuri sitä. JDM tyte yo!




Kiitos Veskulle ja Teemulle kuvista.



Jarrupölyä ja paljon.


Ei käy laihalla ainakaan ;)


Pikku pätkä pääsuoran varrelta.





Radan sää käppyröinä. Kuvat ja data AlastaroCircuit.fi

Lisää kuvia:
Alien2nrs Alastaro kuvat
TeamFalken Alastaro kuvat

Lisää videoita tulossa pian.